多桿合一?項(xiàng)目仍存建設(shè)難點(diǎn)
多桿合一項(xiàng)目仍存建設(shè)難點(diǎn)
將4G/5G微基站、WiFi設(shè)備、傳感器、視頻監(jiān)控、RFID、公共廣播、智能照明、信息發(fā)布、充電樁等城市基礎(chǔ)設(shè)施的綜合整合,使得智慧路燈如同城市的神經(jīng)末梢一般能夠充分對(duì)信息進(jìn)行采集、發(fā)布、傳輸,形成一張智慧感知的網(wǎng)絡(luò),通過深度整合多類型資源,實(shí)現(xiàn)資源的“共享、 集約、 統(tǒng)籌”,大幅度降低城市建設(shè)成本提升城市運(yùn)維效率,為智慧城市建設(shè)帶來(lái)了多重效益。
但在實(shí)施過程中,由于點(diǎn)位密集,桿體數(shù)量龐大,且需要聯(lián)合多個(gè)部門共同完成建設(shè),因此,推進(jìn)“多桿合一”建設(shè)的過程可想而知并不容易。
這其中涉及到多項(xiàng)城市公共設(shè)施的整合,每一套設(shè)備都有單獨(dú)的線纜、網(wǎng)絡(luò)需要鋪設(shè)和設(shè)置,這需要聯(lián)合多個(gè)部門進(jìn)行資源共建。在這個(gè)過程中,我們可以參照深圳市城管局 “多桿合一”項(xiàng)目采取的措施,首先對(duì)同類桿進(jìn)行整合,然后再整合不同類桿。在 " 多桿合一 " 改造中,對(duì)路燈桿內(nèi)線路的智能化或集成化改造將同時(shí)進(jìn)行,以避免路面重復(fù)開挖。
并且整個(gè)改造過程的成本投入巨大,據(jù)深圳市城管局消息,全市約24 萬(wàn)個(gè)路燈桿的“多桿合一”改造初步測(cè)算的費(fèi)用為500億元左右。巨大的投入,深圳市也更加強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)工程要一步一步進(jìn)行。
萬(wàn)事開頭難,但這個(gè)過程也是推進(jìn)智慧城市建設(shè)的必然經(jīng)歷,只有當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施各系統(tǒng)之間都理順了,才能進(jìn)入到真正的信息化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管階段。
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